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<blockquote data-quote="emtb-light" data-source="post: 462566" data-attributes="member: 15883"><p>Ti ho solo suggerito che forse sarebbe meglio una L perché sei più centrato nella tabella taglie... questo è un dato di fatto..</p><p>Poi io non vengo a vederti quindi non posso dire se sei un orso del circo in bici... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p><p>EDIT: aggiungo che allungare l'attacco manubrio ed accorciare il reach è l'esatto contrario di quello che fior fiore di ingegneri hanno fatto negli ultimi anni.. e mi pare che le bike oggi si guidino um po' meglio di un tempo... a sto punto taglia anche la larghezza manubrio così sei al completo ritorno al vintage...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emtb-light, post: 462566, member: 15883"] Ti ho solo suggerito che forse sarebbe meglio una L perché sei più centrato nella tabella taglie... questo è un dato di fatto.. Poi io non vengo a vederti quindi non posso dire se sei un orso del circo in bici... :joy: EDIT: aggiungo che allungare l'attacco manubrio ed accorciare il reach è l'esatto contrario di quello che fior fiore di ingegneri hanno fatto negli ultimi anni.. e mi pare che le bike oggi si guidino um po' meglio di un tempo... a sto punto taglia anche la larghezza manubrio così sei al completo ritorno al vintage... [/QUOTE]
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