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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 193688" data-attributes="member: 324">Son d'accordo solo in parte. Anche col Bosch nuovo ( piccolo e leggero) si poteva osare qualcosa di più per maneggevolezza e centralizzazione delle masse....e qualcuno ci ha provato ruotando il motore e abbassando l'enorme batteria da 625 ( Whyte, Lapierre , Haibike) . Quello che vedo per quest'anno è un generalizzato uso della batteria da 625wh facendo sparire la 500Wh che è più corta e leggera e almeno in opzione può accontentare gli utenti più sportivi e allenati ( vedi Mondraker, Focus, Scott, e anche questa Orbea) e telai molto standard con la batteria sopra il motore e non davanti oltre alla  ruota da 29 generalizzata, che impigrisce ancora di più il mezzo senza gli  accorgimenti telaistici che dicevo prima ( Specialized insegna, mi devo ripetere ma , la batteria davanti al motore e un peso contenuto la favoriscono dinamicamente rispetto a questi cloni Bosch con ruota da 29)Da Orbea essendo un marchio premium e di nicchia ( anche nei costi) mi aspettavo uno sforzo in più come soluzioni ( la precedente con Shimano era senz'altro più originale anche se bruttina)  , visto che dal punto di vista dinamico non mi pare vi siano miglioramenti evidenti rispetto alla generazione precedente di e-bikes leggendo le prime prove.  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite122" alt=":relieved:" title="Relieved    :relieved:" loading="lazy" data-shortname=":relieved:" /></blockquote>

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