Eh ma è proprio compito del marketing infiocchettare per benino una mer..da vendendola per cioccolato !Corretta la tua ipotesi…..
Ma la h è uscita poco fa quindi potrebbe essere che la 540 sia già un’evoluzione??
Anche xché uscire con la carbon light da 540 con una batte “antica e pesante” mi pare un autogol…..
E per come sono attenti quelli di orbea con il marketting mi parrebbe proprio uno slisione da urlo.
Mi pare 800 gr di differenza peso…..Eh ma è proprio compito del marketing infiocchettare per benino una mer..da vendendola per cioccolato !
Intendo dire che se avessero adottato le nuove celle anche sulla 540 credo che l' avrebbero scritto per bene, invece...
Vedi l'allegato 58727
Poi oh...magari è nuova anche quella ma "ad occhio" potrebbero aver tenuto quella che già montavano sulle H.
Che non è un delitto eh...anzi, accontentano sia chi vuole meno peso che chi vuole più autonomia.
Errore la 540 era già di nuova generazione e pesa 2.7 kgPremettendo che come ho sempre sostenuto ciascuno fa le scelte in funzione delle proprie esigenze e dell' utilizzo che fa del mezzo, Io ho fatto questo ragionamento:
prendendo per buone le parole di Orbea che asserisce che "Il nostro nuovo sistema di batterie da 360 Wh pesa un totale di 1898 g, quasi 400 g in meno rispetto a prima" ne deduco che la "vecchia" 360 pesa circa 2300 gr, (grammo più o grammo meno). Vale a dire ca. 6,30 gr./wh. Ne consegue che la 540 (che a quanto si legge non è stata rifatta) possa pesare ca. 3400 gr.
Quindi tra la nuova 360 e la 540 c'è un aggravio di peso di + 1,5 Kg....
Quindi se alla 360 nuova aggiungo il range extender da 252 wh arrivo a 610 Wh ora totali mantenendo lo stesso peso della 540 dato che il peso dell' extender è di ca. 1500 gr. con il vantaggio che l' extender lo porto solo se prevedo che il giro sia over 2000 o se prevedo salite impestate, mentre negli altri casi giro sempre più leggero di 1,5 Kg.
Se poi si scegliesse un extender non originale il peso scenderebbe di ca. 400 gr. da quel che ho visto. Quindi con questa soluzione si avrebbe una certa modularità...
Può essere corretto il mio ragionamento ?
edit: poi restano sempre tutti gli altri salcazzi dove andare a limare di qua e di la ma quello lo vedo meno importante e ben più costoso. Voglio dire che non scendo di peso sulle gomme solo per far contenta la bilancia per poi ritrovarmi a bucare ogni tre per due...
Errore la 540 era già di nuova generazione e pesa 2.7 kg
La Ltd è montata come bici trail e non Xc..ha comunque una forcella da 140 … attenzione invece al reggisella da 100 vero che è quello sl dove si risparmia 200 grammi ma 100 mm sono pochi i anche per una trail…io Ci metto almeno 150 pensoDi batterie non ne capisco però sono d'accordo con te sul fatto che non si dovrebbe limare il peso su certi componenti!
Di batterie non ne so, ma sono d'accordo sul fatto che non si dovrebbe limare il peso su alcuni componenti fondamentali...
Quello che trovo più ridicolo è proprio Orbea che pubblicizza una bike sotto i 17kg omettendo che è montata come una XC muscolare, secondo me molto "limitata" in un possibile utilizzo a 360°
Un semplice specchietto per le allodole insomma...parer mio naturalmente
m10 taglia M con pedali 19.7.Taglia ? La m10 taglia m dovrebbe essere 19.5
Si infatti senza di sta sui 19.4La mia
m10 taglia M con pedali 19.7.
L'extender pesa 1.4 Kg, ma con 790 di batteria solo per giri veramente epici.
La mia
m10 taglia M con pedali 19.7.
L'extender pesa 1.4 Kg, ma con 790 di batteria solo per giri veramente epici.
un consiglio spassionato ?continua la mia indecisione tra
H15 2022
M20 2022 + extender
che differenza di peso h15 VS M20 ( senza extender ) ?
Potresti riassumere gli upgrade fatti? grazie!la mia H15 tg.L (che ormai di h15 non ha più tanto) 21 kg, in questi giorni la volevo ripesare con la 38 cambiata per curiosità.
Secondo me ormai la differenza di peso non è tanta tra le due (a meno che non prendi una team in carbon tirata al gr.), quindi c'è valutare più la risposta del materiale in se e come montarla per la destinazione d'uso.
Quello che volevo dire è che non si può su una bike di questo livello/peso montare una forka con steli da 34 (anche se top di gamma) solo per abbassare il peso perché ne limita troppo l'usoLa Ltd è montata come bici trail e non Xc..ha comunque una forcella da 140 … attenzione invece al reggisella da 100 vero che è quello sl dove si risparmia 200 grammi ma 100 mm sono pochi i anche per una trail…io Ci metto almeno 150 penso
Bho...ho avuto una 34 su una slash 27.5 in allu ma era la 9 la piu bella prima della carbon..ho fatto tanto di quel brutto/enduristico che faccio tutt ora ..a dirti la verita la forka lavorava dimmerda...poi insaccata senza riestendersi e dopo garanzja una forcella fantastica,mai trovato il difetto della flessione,sarõ poco sensibile io ok...aaa prima su una new bullit ho avuto una totem...nn te lo dico che era da 40 ma la differenza la sentivo x come lavorava nn x la flessione,x cui la mia idea é che é fantastica x una rise,menyre sempre x una mia idea trovo di un inutilitâ spaventosa mettergli la 38.(tipo corazzata potemkin)..poi raga,ogni scarrafone é bello........BrakkyQuello che volevo dire è che non si può su una bike di questo livello/peso montare una forka con steli da 34 (anche se top di gamma) solo per abbassare il peso perché ne limita troppo l'uso
Lo dico perché già flette la mia 34 performance da 120 sulla muscolare xc da 11,5 kg, figuriamoci su una Ebike
Sempre parer mio naturalmente
Scusa quanto pesi? Più che la bici è importante il ciclistaQuello che volevo dire è che non si può su una bike di questo livello/peso montare una forka con steli da 34 (anche se top di gamma) solo per abbassare il peso perché ne limita troppo l'uso
Lo dico perché già flette la mia 34 performance da 120 sulla muscolare xc da 11,5 kg, figuriamoci su una Ebike
Sempre parer mio naturalmente
Anche io ho casa a Pietra Ligure e ho una Rise H15! Contattami se vuoi che scateniamo le Rise sul RollerL'ebike mi serve proprio per l'impegnativo. Diciamo che me l'ha ordinata il dottore, perché fino a settembre potevo spingere quanto volevo. Poi a dicembre mi è cambiata la vita, mi hanno piantato 3 stent coronarici per fortuna senza danni cardiaci, e mi stanno obbligando a non superare i 130 bpm. A fine feb faccio test da sforzo e vediamo, ma la vedo dura che mi lascino libero di tornare a livelli agonistici prima di un anno. Per questo motivo e per un altro, sto guardando la rise. L'altro motivo è che siccome tengo una casa a pietra ligure, sul mare per giunta, e sono allergico ai furgoni, credo che la rise possa essere un ottimo mezzo per arrivare in fretta sul melonio o al giogo di giustenice, o alla base nato, ecc.. Fino ad oggi andavo su con tanta soddisfazione a salire, ma poca a scendere, con XC viceversa con poca soddisfazione a salire e tanta a scendere con enduro. Credo che con la rise possa cogliere il meglio di entrambi lati della montagna, però credo che opterò per un H del 2022/23 con batteria 540 ed extender.
Domanda su Pietra: come sono messi i sentieri? venerdì e sabato porto la RISE a farci un giroAnche io ho casa a Pietra Ligure e ho una Rise H15! Contattami se vuoi che scateniamo le Rise sul Roller
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