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<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 76063" data-attributes="member: 324"><p>Secondo me ad occhio è tecnicamente valida , dell'estetica e integrazione a me frega una cippa visto che son sempre più svantaggi che vantaggi dinamici...</p><p>In ogni caso la vedo molto Commencal-Merida Style...batteria bassa più possibile sul motore ruotato il giusto, bici sotto i 22 kg , c'è anche una sorta di culla di rinforzo tipo "torsion box" di Cannondale Moterra..bel carro dimensionato e corto ad occhio come il seat tube..</p><p>Certo che alcune saldature sono proprio inguardabili ..quelle attorno alla batteria speriamo sia solo così in preproduzione..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>ah ruota 29 ant post plus..bah...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 76063, member: 324"] Secondo me ad occhio è tecnicamente valida , dell'estetica e integrazione a me frega una cippa visto che son sempre più svantaggi che vantaggi dinamici... In ogni caso la vedo molto Commencal-Merida Style...batteria bassa più possibile sul motore ruotato il giusto, bici sotto i 22 kg , c'è anche una sorta di culla di rinforzo tipo "torsion box" di Cannondale Moterra..bel carro dimensionato e corto ad occhio come il seat tube.. Certo che alcune saldature sono proprio inguardabili ..quelle attorno alla batteria speriamo sia solo così in preproduzione..:rolleyes: ah ruota 29 ant post plus..bah... [/QUOTE]
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