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<blockquote data-quote="Paolo25" data-source="post: 590586" data-attributes="member: 1301"><p>Al contrario io trovo che sia comodissimo avere tutto collegato alla batteria principale, io ad esempio il cambio elettronico non mi e' mai piaciuto proprio per il discorso di doversi sempre ricordare di caricare la/le batterie(sulla filante mi era capitato di essermi dimenticato e ho fatto il giro con il cambio bloccato sulla corona piu piccola) ma anche la luce dietro a mio avviso comodissima non devo piu ricordarmi e prenderla e di caricarla tutto integrato e a mio avviso(parlo sulla Scott solace) la luce posteriore la trovo molto visibile, sicuramente un 2/3% di consumo in piu non e' quello che mi cambia la vita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Paolo25, post: 590586, member: 1301"] Al contrario io trovo che sia comodissimo avere tutto collegato alla batteria principale, io ad esempio il cambio elettronico non mi e' mai piaciuto proprio per il discorso di doversi sempre ricordare di caricare la/le batterie(sulla filante mi era capitato di essermi dimenticato e ho fatto il giro con il cambio bloccato sulla corona piu piccola) ma anche la luce dietro a mio avviso comodissima non devo piu ricordarmi e prenderla e di caricarla tutto integrato e a mio avviso(parlo sulla Scott solace) la luce posteriore la trovo molto visibile, sicuramente un 2/3% di consumo in piu non e' quello che mi cambia la vita. [/QUOTE]
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