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Testo
<blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 52322" data-attributes="member: 19"><p>Domando scusa per avviare una conversazione a post ormai moribondo, ma purtroppo ho pochissimo tempo libero per poter stare online</p><p>Sono decisamente interessato ad una bici con gruppo Brose-BMZ; conseguentemente, ho molto interesse per un simile apparecchio.</p><p>Vista la mia frequentazione di bike-park, sarebbe anche l'opzione ideale, in quanto mi permetterebbe di disporre di un battery-pack a bordo veicolo variabile a seconda delle esigenze: 504+250 per lunghe escursioni e "solo" 504 in bike-park, dove l'uso della batteria è minimo ed è importante rendere la bici altrettanto "minimal"</p><p>Se davvero potesse essere collegato alla batteria principale, e funzionasse quindi come una seconda batteria in parallelo, sarebbe l'uovo di Colombo (ma mi pare che non sia esattamente così)</p><p>Resto alla finestra, decisamente interessato...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dr. Ergal, post: 52322, member: 19"] Domando scusa per avviare una conversazione a post ormai moribondo, ma purtroppo ho pochissimo tempo libero per poter stare online Sono decisamente interessato ad una bici con gruppo Brose-BMZ; conseguentemente, ho molto interesse per un simile apparecchio. Vista la mia frequentazione di bike-park, sarebbe anche l'opzione ideale, in quanto mi permetterebbe di disporre di un battery-pack a bordo veicolo variabile a seconda delle esigenze: 504+250 per lunghe escursioni e "solo" 504 in bike-park, dove l'uso della batteria è minimo ed è importante rendere la bici altrettanto "minimal" Se davvero potesse essere collegato alla batteria principale, e funzionasse quindi come una seconda batteria in parallelo, sarebbe l'uovo di Colombo (ma mi pare che non sia esattamente così) Resto alla finestra, decisamente interessato... [/QUOTE]
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