Ma dai...figurati...Non lo so non voglio scatenare una discussione sui colori.
Ecco....adesso siamo in due....Secondo me sono i colori che ha tt la bike….
AM C2: Rosso e nera telaio e triangolo con scritte gialle ….
Lo stesso per le altre versioni
Sì guardando bene i colori sono due: la C1 ha una combinazione la C2 un'altraMa dai...figurati...
Infatti è lo stesso depliant che ho anche io....e quello che dicevo nei post precedenti è abbastanza evidente se prendi in esame le AllMtn 2.
La corrispondenza dei colori è quella che vedi, per cui non credo che ci siano 3 livree per la C1 ed altrettante per la C2.
Ad ogni modo sempre a mio modesto parere...è ovvio.
Anche altre Ebike hanno quella gobba. Nel caso di Haibike è quantomeno giustificata dalla possibilità di installare la batteria extender che,se fosse davvero da 400w come anticipato, avrebbe senz'altro bisogno di quello spazio nel triangolo. Comunque dalle foto sembra, e ne sono felice, che l'estrazione batteria sia tradizionale e non a sfilamento dal basso come le attuali Bosch o Specialized. Speriamo solo che il rumore sia sopportabile....No direi che non c’entra nulla.
É una scelta stilistica così (i crukki di haibike spesso fanno ‘ste cose)
Altrimenti, due belle cuffiette...tanta buona musica e il rumore sparisce....Speriamo solo che il rumore sia sopportabile....
A proposito di questo...tu pensi che la batteria sia ancora di tipo sfilabile e caricabile a parte, perchè temo che per batteria InTube, Haibike intenda non estraibile....ma spero tanto di sbagliarmi.Comunque dalle foto sembra, e ne sono felice, che l'estrazione batteria sia tradizionale e non a sfilamento dal basso come le attuali Bosch o Specialized.
Dalle foto si vede bene che le batterie si tolgono come i modelli attuali, con lo sportello/cover.A proposito di questo...tu pensi che la batteria sia ancora di tipo sfilabile e caricabile a parte, perchè temo che per batteria InTube, Haibike intenda non estraibile....ma spero tanto di sbagliarmi.
Ma io non mi riferisco alla gobba, mi riferisco alla fessura tra tubo orizzontale e tubo obliquò in zona sterzo. Solitamente in quel punto vengono saldati assieme anche per motivi strutturaliAnche altre Ebike hanno quella gobba. Nel caso di Haibike è quantomeno giustificata dalla possibilità di installare la batteria extender che,se fosse davvero da 400w come anticipato, avrebbe senz'altro bisogno di quello spazio nel triangolo. Comunque dalle foto sembra, e ne sono felice, che l'estrazione batteria sia tradizionale e non a sfilamento dal basso come le attuali Bosch o Specialized. Speriamo solo che il rumore sia sopportabile....
Ma io non mi riferisco alla gobba, mi riferisco alla fessura tra tubo orizzontale e tubo obliquò in zona sterzo. Solitamente in quel punto vengono saldati assieme anche per motivi strutturali
Guarda la sezione degli tubi, entrambi arrivano al tubo di sterzo con una forma romboidale. Per quanto possibile sono saldati tra loro. Haibike ha sempre adottato tubi di sterzo piuttosto lunghi, rispetto gli standard, ci va che ci sia una feritoia perché l’orizzontale e l’obliquo si incontrano proprio alla loro prossimità.Esatto, mi riferivo a quello. Scelta perlomeno particolare, visto che i tuboni delle elettriche in quel punto sono praticamente sempre saldati assieme.
in casa yamaha parlano di -20%
Vero...a me piace molto la livrea della Alltrail 7 C1...quel Silver Pearl deve essere fantastico dal vivo...peccato che il montaggio non gli renda la giustizia che merita...Bella linea quella di Haibike-Yamaha, con possibilità di diverse escursioni...personalmente sono tentato di scendere a una 140 e finiture sempre di grande livello, soprattutto pratiche e robuste.
cosi bianca devo dire bellissima e lo dice uno che non ha mai digerito il posteriore delle haibikeVero...a me piace molto la livrea della Alltrail 7 C1...quel Silver Pearl deve essere fantastico dal vivo...peccato che il montaggio non gli renda la giustizia che merita...
Ovviamente tutto ha un prezzo...
Vedi l'allegato 44585
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