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Testo
<blockquote data-quote="Welsberg" data-source="post: 286482" data-attributes="member: 3842"><p>certo che rendi l'idea! A parte Mister Hyde che si è trovato subito bene in assetto mullet l'esperienza di Dave, tua e mia ci fanno capire che il cambio formato produce sensazioni di guida e richiede variazioni di tecnica importanti e diverse da biker a biker.</p><p>Probabilmente chi viene con padronanza dal 27,5, fa discese tecniche come noi e passa alla 29" si trova davanti ad un bivio...se un po' per pazienza e un po' per flessibilità riesce dopo un po' a non perdere quella sensazione di guida guizzante che aveva con la ruota più piccola allora resta in modalità mullet perché guadagna in più quei vantaggi che sappiamo. Se invece non scatta quel click neanche dopo una prima fase di "aggiustamento" mentale è chiaro si fa come hai fatto tu. E non lo escludo finchè non mi sentirò perfettamente a mio agio col nuovo assetto!</p><p></p><p>Un mio amico rivenditore endurista alla domanda di che formato è meglio mi risponde sempre che ci vogliono tutti e 2 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> il che sorrisi a parte conferma un passaggio dei commenti di Dave in cui lui dice che cmq la fase di adattamento da un formato all'altro è sua volta uno stimolo al proprio perfezionamento.</p><p></p><p>Io non faccio agonismo perciò non mi faccio problemi e almeno per ora tengo tranquillamente i piedi in 2 staffe... la DH in assetto 27,5 (e anzi mi sono appena accattato una marzoccona bomber da 40/200 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />) da alternare alla VLT mullet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Welsberg, post: 286482, member: 3842"] certo che rendi l'idea! A parte Mister Hyde che si è trovato subito bene in assetto mullet l'esperienza di Dave, tua e mia ci fanno capire che il cambio formato produce sensazioni di guida e richiede variazioni di tecnica importanti e diverse da biker a biker. Probabilmente chi viene con padronanza dal 27,5, fa discese tecniche come noi e passa alla 29" si trova davanti ad un bivio...se un po' per pazienza e un po' per flessibilità riesce dopo un po' a non perdere quella sensazione di guida guizzante che aveva con la ruota più piccola allora resta in modalità mullet perché guadagna in più quei vantaggi che sappiamo. Se invece non scatta quel click neanche dopo una prima fase di "aggiustamento" mentale è chiaro si fa come hai fatto tu. E non lo escludo finchè non mi sentirò perfettamente a mio agio col nuovo assetto! Un mio amico rivenditore endurista alla domanda di che formato è meglio mi risponde sempre che ci vogliono tutti e 2 :joy: :joy: il che sorrisi a parte conferma un passaggio dei commenti di Dave in cui lui dice che cmq la fase di adattamento da un formato all'altro è sua volta uno stimolo al proprio perfezionamento. Io non faccio agonismo perciò non mi faccio problemi e almeno per ora tengo tranquillamente i piedi in 2 staffe... la DH in assetto 27,5 (e anzi mi sono appena accattato una marzoccona bomber da 40/200 :innocent::cool:) da alternare alla VLT mullet. [/QUOTE]
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