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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 562919" data-attributes="member: 1732">HORST è da sempre una soluzione ottima e semplice da realizzare. inoltre ha il plus di non avere tante bielle e rinvii in zona carro e quindi consente di inserire bene la powerunit.poi in base a come si "tara" l'horst si può avere un carro più libero in discesa o con una resa maggiore in pedalata.l'horst puro mi sa non sia più utilizzato bobbava molto e/o aveva poca trazione</blockquote>