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Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 456399" data-attributes="member: 3411"><p>La risposta sarebbe lunga. Comincio col dirti che i dati dichiarati non sempre corrispondono ai reali. Nelle prove al banco che si sono viste in rete, Bosch e Brose sono fra i più potenti e grossomodo si equivalgono (restando fra i 4 che hai citato). Nei motori contano molto la coppia erogata ma anche le curve dinerogazione che nei dati non si vedono. La % di assistenza cambia poco: contano di più la capacità di erogare coppia/potenza a una data cadenza in rapporto a quanto ci mette il ciclista. Bosch e Brose sono considerati potenti e versatili perché assistono bene sia a basse che ad alte cadenze: Shimano per es gradisce di più le alte. Bosch è noto per le sue assistenze variabili che vanno da 60 a 340% Tour+) o da 140 a 340 (Emtb) e Auto (di cui non conosco il range). Ma tutte e 3 hanno comportamenti diversi: Tour+ richiede più spinta al biker, Emtb meno. Brose per la possibilità di configurare finemente vari parametri dei singoli livelli di assistenza (coppia, accelerazione...): di cucirselo addosso. Yamaha, a detta dei tester aveva più spinta alle basse cadenze in versione Pwx2 e un po' meno in Pwx3 e, se non ricordo male, eroga 85nm solo in ExtraPower: nelle altre assistenze arriva a 75nm (ma correggetemi se sbaglio).</p></blockquote><p></p>

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