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Testo
<blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 522775" data-attributes="member: 7786"><p>Se vado per sterrati ed ha piovuto è logico che ci sia fango e non solo gocce d'acqua . Non ho gli occhi dietro , ma dietro ci sono i compagni di uscita che mi riferiscono quanto affermato circa il traballare, inoltre sentivo spesso che le aste della forcella in plastica rigida sbattevano contro i tacchetti laterali del copertone.</p><p>Infine , come scritto sull'altro MAG , ad un tratto ho sentito una botta e mi sono ritrovato con l'asta sinistra della forcella aperta, l'aletta para acqua piegata ed un raggio rotto ; non ho capito bene la dinamica di come sia accaduto ma immagino che il parafango ad un certo punto abbia interferito con la ruota e si sia ripiegato incastrandosi con la ruota ?</p><p>È una valida protezioni dagli schizzi d'acqua , ma in fuoristrada con presenza di fango e se montato con ruote da 29 non lo ho trovato così efficace .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lollo72, post: 522775, member: 7786"] Se vado per sterrati ed ha piovuto è logico che ci sia fango e non solo gocce d'acqua . Non ho gli occhi dietro , ma dietro ci sono i compagni di uscita che mi riferiscono quanto affermato circa il traballare, inoltre sentivo spesso che le aste della forcella in plastica rigida sbattevano contro i tacchetti laterali del copertone. Infine , come scritto sull'altro MAG , ad un tratto ho sentito una botta e mi sono ritrovato con l'asta sinistra della forcella aperta, l'aletta para acqua piegata ed un raggio rotto ; non ho capito bene la dinamica di come sia accaduto ma immagino che il parafango ad un certo punto abbia interferito con la ruota e si sia ripiegato incastrandosi con la ruota ? È una valida protezioni dagli schizzi d'acqua , ma in fuoristrada con presenza di fango e se montato con ruote da 29 non lo ho trovato così efficace . [/QUOTE]
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