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Testo: <blockquote data-quote="Rolly" data-source="post: 359139" data-attributes="member: 542">Ho letto questa risposta di Simone Lanciotti,MTB CULT....mi piace quello che dice."l'innovazione nella Mtb. Tecnologia, innovazione, rivisitazioni, aggiornamenti, restyling, update, novità… sono parole che si usano spesso e una di queste, innovazione, appunto, è usata spesso a sproposito. Infatti, cosa si intende per innovazione? Alcuni marchi usano questo termine per definire il passaggio da una soluzione A a una soluzione B, cioè un qualunque aggiornamento o affinamento è diventato innovazione. Ma l’innovazione è qualcos’altro. Potremmo definire l'innovazione nella Mtb in questo modo: - è innovazione quando si introduce qualcosa che non c’era prima, - è qualcosa che apporta un beneficio reale ed evidente per tutti, - è qualcosa che di fatto fa progredire la tecnica, - è qualcosa che costringe prima o poi tutti i marchi a intraprendere quella soluzione, - è qualcosa che può giustificare un eventuale aumento del prezzo d'acquisto. Di innovazione nella Mtb, però, negli ultimi tempi non ce n'è stata poi così tanta: - le gomme tubeless; - il reggisella telescopico; - le trasmissioni monocorona; - in tempi, più recenti la Forward Geometry; - e le e-Mtb. E il resto? Il resto sono belle idee, anche complesse e sofisticate, ma in sostanza sono il risultato di un lungo e continuo processo di affinamento. Innovazione, quindi, non è sinonimo di novità, anche se la bike industry spesso vuole farci credere questo, per poter giustificare l’aumento dei prezzi. Un nuovo standard non è un’innovazione. E’ un nuovo standard che magari porta delle migliorie, ma non innova, semmai migliora quello che c’era già. La somma di tanti nuovi standard può portare a un'innovazione.</blockquote>

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