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Testo: <blockquote data-quote="LucaPP" data-source="post: 363782" data-attributes="member: 13856"><p>Vedo che nessuno si preoccupa del rapporto diametro ruota/diametro pignone. Ne deduco che forse è irrilevante, però senza aver fatto calcoli precisi mi viene da pensare che soprattutto i pignoncini (10, 11) indeboliscano il sistema, perché a parità di sviluppo della pedalata, aumentando il rapporto ruota/pignone aumenta esponenzialmente la tensione sulla catena, e quindi lo stress generale. Troverei più affidabile e robusto montare corone e pignoni più grandi. accettando qualche etto di peso in più. Sarà perché ho appena spaccato un cambio... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>