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Testo: <blockquote data-quote="LucaPP" data-source="post: 363559" data-attributes="member: 13856"><p>Si, ma oltre a quello mi riferivo al fatto che proprio per mantenere il range del 500%, col monocorona si è costretti ad arrivare al pignone 10. Se non mi sfugge qualcosa, corona 34 con pignone 10 sviluppano come 48/14 ma chiedendo uno sforzo maggiore alla catena e agli organi del cambio, per via del diametro inferiore del pignone. Con la doppia corona, a parità di range, dovrebbero essere minori le sollecitazioni meccaniche, e quindi i rischi di rottura.</p></blockquote><p></p>