Leggi tutto...Le Ebike, negli ultimi anni di boom senza precedenti, sono state progettate sempre più all'insegna dell'integrazione dei componenti, rendendole sempre meno distinguibili esteticamente dalle bici classiche. Inoltre vengono via via sempre potenziate a livello di motore e capacità di batteria, in particolare le MTB. Le Ebike però hanno un grandissimo...
certo che un nuovo velosolex elettrico con il look originario sarebbe molto stuzzicante
Completamente d'accordo.....da mettere al Moma di NY, se già non c'era suo ''nonno''....Pininfarina 2007..prezzo sui 2000 euri
Ne hanno venduti , e lo trovo stiloso e originale , non come quello sopra banale col bosch..
certo che no, per essere legali devono essere omologati e targati come ciclomotori, con tutto ciò che comporta....
Sarei curioso di sapere se i modelli con potenza superiore ai 250wh siano "legali" in Italia senza l'obbligo di omologare e targare il mezzo ?
Primo motorino usato ma molto usatoE non scordiamoci l'Aquilotto della Bianchi [
Anche perchè il problema del furto in ambito urban non è sulla bici in se...(che ti rubano lo stesso se gli togli il sistema a frizione tipo quelli elencati, e a maggior ragione visto che investi soldi per un sistema del genere deve essere almeno decente ed in buono stato d'uso per poter sopportare al trasformazione senza smontarsi o schiantarsi alla prima frenata...), bensì il furto delle batterie, che aprono buttano spesso il case e ne ricavano il pacco celle da vendere a ricellatori senza scrupoli...Ricordo il Velosolex. Ai tempi era considerato una grande cag. Oggi con l'evoluzione di motori elettrici e batterie il concetto urbano ci può anche stare. Ho apprezzato l'articolo. Certo arrivare e staccare il motore dalla bici è una roba da Milanese Imbruttito anzi da Giargiana
Vero. Ma a Milano rubano di tutto e di più. Una ebike anche senza batteria non la lascerei comunque nemmeno ben legata. Ecco, forse qui Bosch è meglio di altri. Una bici Bosch accetta solo batterie Bosch. Mentre le altre le fanno cani e porci (bravi si intende) quindi magari è meno complicata da riprodurre: ma non so non faccio il mariuolo di lavoro.Anche perchè il problema del furto in ambito urban non è sulla bici in se...(che ti rubano lo stesso se gli togli il sistema a frizione tipo quelli elencati, e a maggior ragione visto che investi soldi per un sistema del genere deve essere almeno decente ed in buono stato d'uso per poter sopportare al trasformazione senza smontarsi o schiantarsi alla prima frenata...), bensì il furto delle batterie, che aprono buttano spesso il case e ne ricavano il pacco celle da vendere a ricellatori senza scrupoli...
Una bici elettrica da città legata ad un palo per bene e senza la batteria difficilmente viene rubata visto il costo per il ladro per ritrovare il case batteria giusto che si interfaccia con la contattiera e la centralina ...insomma i ladri non son scemi e le lasciano lì. Una bici urban senza batteria non è un gran oggetto da rubare...meglio rubare una bici tradizionale allora..,.
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