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Motore Yamaha pwx su Giant pro 2017
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Testo
<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 263710" data-attributes="member: 1281"><p>Mi spiace non esserti d aiuto ,ho il pw del 2016 su haibike nduro, a differenza di molti trovo la doppia e 20 velocità un vantaggio proprio per poter gestire il cambio in maniera ottimale(corona piccola quando il percorro dislivelli importanti e costanti,corona grossa in discesa per avere più slancio nelle ripartenze)la trasmissione in questo modo si stressa meno,certo qualche etto in più e più confusione sul manubrio ma non vengo dal ciclismo e a certe “finezze” non bado di certo.</p><p></p><p>Ma il tuo è un pw o un pwx?nella foto che hai postato la differenza è appunto tra pw e pwx /pwx2 ,non tra pwx e pwx2,dove se non sbalglio a livello di meccanica non è cambiato nulla,solo più sensori e modalità automatica(smart Assist su giant).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 263710, member: 1281"] Mi spiace non esserti d aiuto ,ho il pw del 2016 su haibike nduro, a differenza di molti trovo la doppia e 20 velocità un vantaggio proprio per poter gestire il cambio in maniera ottimale(corona piccola quando il percorro dislivelli importanti e costanti,corona grossa in discesa per avere più slancio nelle ripartenze)la trasmissione in questo modo si stressa meno,certo qualche etto in più e più confusione sul manubrio ma non vengo dal ciclismo e a certe “finezze” non bado di certo. Ma il tuo è un pw o un pwx?nella foto che hai postato la differenza è appunto tra pw e pwx /pwx2 ,non tra pwx e pwx2,dove se non sbalglio a livello di meccanica non è cambiato nulla,solo più sensori e modalità automatica(smart Assist su giant). [/QUOTE]
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