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Motore yamaha pw vs pw-e e scarsa assistenza in salita: che problemi?
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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 125084" data-attributes="member: 134"><p>La coppia max (70Nm) nei motori Yamaha viene sviluppata a 80rpm, oltre quel limite <strong>comunque diminuisce</strong> (e quindi diminuisce anche la potenza max) pur continuando ad assistere, in percentuale calante, fino a circa 110rpm. Questo riguarda la versione PW-SE mentre la versione PW degli anni 2015/16 dopo gli 80 rpm coppia e potenza calavano drasticamente.</p><p></p><p>Diversa la caratteristica del motore PW-X che rispetto al motore PW-SE, è dotato di una ulteriore assistenza (EXPW/320%) che dispone di 80Nm di coppia max (sempre a 80rpm); oltre gli 80rpm anche per il PW-X, diminuisce coppia e potenza, pur continuando ad assistere in percentuale calante, fino a circa 120rpm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 125084, member: 134"] La coppia max (70Nm) nei motori Yamaha viene sviluppata a 80rpm, oltre quel limite [B]comunque diminuisce[/B] (e quindi diminuisce anche la potenza max) pur continuando ad assistere, in percentuale calante, fino a circa 110rpm. Questo riguarda la versione PW-SE mentre la versione PW degli anni 2015/16 dopo gli 80 rpm coppia e potenza calavano drasticamente. Diversa la caratteristica del motore PW-X che rispetto al motore PW-SE, è dotato di una ulteriore assistenza (EXPW/320%) che dispone di 80Nm di coppia max (sempre a 80rpm); oltre gli 80rpm anche per il PW-X, diminuisce coppia e potenza, pur continuando ad assistere in percentuale calante, fino a circa 120rpm. [/QUOTE]
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