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Testo: <blockquote data-quote="enzolin" data-source="post: 124881" data-attributes="member: 3454">Che non si percepisca una grossa differenza fra STD e HIGH in certe occasioni (quando pedali costantemente alla stessa cadenza sulla stessa pendenza, stesso rapporto e il motore sta già dando il massimo) può essere. Le differenze sono (sempre) notevoli fra ECO e STD.Secondo me il problema che stai mettendo in evidenza è probabilmente legato al fatto che il massimo di forza e potenza erogate dal motore Yamaha lo si ha a 65 rpm e da li in su, entrambe calano (in maniera lineare) fino ad esaurirsi alle 110 per il PW-SE (90-95 per il PW).Credo che stai rilevando il fatto che usando pignoni più piccoli per forza di cose le rpm calano e il motore ti assiste di più.</blockquote>