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Testo: <blockquote data-quote="steu851" data-source="post: 79667" data-attributes="member: 103">Dalla foto non riesco a capire se tra il padellone del motore ed il carro ci sia o meno spazio, in caso affermativo potresti fresare il movimento centrale di qualche mm in modo di spostare il motore più all'interno.Cosa intendi per 8° e 9° rapporto? i pignoni più grandi? per evitare salti di catena io ho risolto montato un guidacatena e sostituendo la catena con una KMC X9e per ebike, che è più flessibile. Nessun salto catena in oltre 2000 km.[USER=3350]@stefal639[/USER] : guarda che tutti i motori con riduzione primaria ad ingranaggi (ad eccezione del Polini) sono lubrificati a grasso. per quanto riguarda la qualità della realizzazione meccanica io ho uno dei primi motori di fine 2015, e non ho avuto problemi, forse col successo e l'aumentare dei volumi di produzione la qualità è calata.</blockquote>