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<blockquote data-quote="Paperink" data-source="post: 41934" data-attributes="member: 1910"><p>Grazie Bengi e Comesquirol98,</p><p>effettivamente la mia curva sembra un monolocale troppo arredato!!! ho già in preventivo di procurarmi una curva più larga in modo da ordinare e semplificare la situazione magari eliminando pure le appendici un po vintage.</p><p>Oggi ho visitato un rivenditore Future Bike della provincia di Vicenza (finora l'unico) che mi ha fatto provare la versione 250W Racing su una front in consegna....</p><p>Si è un po rumoroso per via del pignone in ottone , ma non così eccessivo come mi aspettavo.......... (non so come sia quello in teflon , ma aveva solo quello li!!)</p><p>Non avendo mai provato una e-bike sono rimasto ben impressionato sulla risposta del motore in salita sin dal livello turing(2) in salita per non parlare del turbo!!!</p><p>Io sono interessato al 350W abbinato ad una batteria a borraccia da 17,5 A........</p><p>Lui ha sottolineato il discorso che solo il 250W è a norma ....... il 350 no (lo so già...) e che se succede qualcosa per strada e vengo coinvolto in un sinistro il perito si rifà alla illegalità del motore ....... sembrava cioè spingere proprio sul volermi invogliare ad acquistare il 250W (pure in versione R per via della mappatura "più sportiva" e la corona da 34 denti , che in ogni caso monterei indistintamente da subito......)</p><p>A prescindere che il motore mi piace sono un pò perplesso sulla scelta da fare ....... vero è che non è che io sia un biker che fa giri di chissà quanti chilometri con dislivelli importanti di lunga percorrenza.......</p><p>Il mio target è quello di un aiuto nelle salite su sterrati e non dei colli Berici di mezza giornata e di qualche giro lungo i sentieri in altopiano di Asiago che finora non affronto più per la mia scarsa preparazione fisica ed età (ormai 45 passati !!!) ....... .insomma un aiuto a togliermi qualche piccola soddisfazione di questo tipo che non provo da qualche anno di inattività (non che prima fosse tanto diverso <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />)</p><p>C'è per caso anche qualche e-biker della mia zona ????</p><p>Quello che mi viene da chiedere è .... la scelta del 250 può bastare ? il 350W è un altro mondo? versione normale o R?</p><p>Grazie per qualche vostro consiglio !!!!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />............</p><p>Ciao!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Paperink, post: 41934, member: 1910"] Grazie Bengi e Comesquirol98, effettivamente la mia curva sembra un monolocale troppo arredato!!! ho già in preventivo di procurarmi una curva più larga in modo da ordinare e semplificare la situazione magari eliminando pure le appendici un po vintage. Oggi ho visitato un rivenditore Future Bike della provincia di Vicenza (finora l'unico) che mi ha fatto provare la versione 250W Racing su una front in consegna.... Si è un po rumoroso per via del pignone in ottone , ma non così eccessivo come mi aspettavo.......... (non so come sia quello in teflon , ma aveva solo quello li!!) Non avendo mai provato una e-bike sono rimasto ben impressionato sulla risposta del motore in salita sin dal livello turing(2) in salita per non parlare del turbo!!! Io sono interessato al 350W abbinato ad una batteria a borraccia da 17,5 A........ Lui ha sottolineato il discorso che solo il 250W è a norma ....... il 350 no (lo so già...) e che se succede qualcosa per strada e vengo coinvolto in un sinistro il perito si rifà alla illegalità del motore ....... sembrava cioè spingere proprio sul volermi invogliare ad acquistare il 250W (pure in versione R per via della mappatura "più sportiva" e la corona da 34 denti , che in ogni caso monterei indistintamente da subito......) A prescindere che il motore mi piace sono un pò perplesso sulla scelta da fare ....... vero è che non è che io sia un biker che fa giri di chissà quanti chilometri con dislivelli importanti di lunga percorrenza....... Il mio target è quello di un aiuto nelle salite su sterrati e non dei colli Berici di mezza giornata e di qualche giro lungo i sentieri in altopiano di Asiago che finora non affronto più per la mia scarsa preparazione fisica ed età (ormai 45 passati !!!) ....... .insomma un aiuto a togliermi qualche piccola soddisfazione di questo tipo che non provo da qualche anno di inattività (non che prima fosse tanto diverso :D:D:D:D) C'è per caso anche qualche e-biker della mia zona ???? Quello che mi viene da chiedere è .... la scelta del 250 può bastare ? il 350W è un altro mondo? versione normale o R? Grazie per qualche vostro consiglio !!!!! :p:p............ Ciao!! [/QUOTE]
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