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Motore Tongsheng con torsiometro
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<blockquote data-quote="inox 54 2" data-source="post: 131489" data-attributes="member: 1549"><p>vado a memoria ma il tuo telaio dovrebbe avere il foro mov. centrale da 42 quindi come ha scritto mcpelo68 bisogna aggiungere delle boccole (adattatori)</p><p>per l'antirotazione no problem ,una volta montato va chiuso forte nella posizione che si ritiene avendo cura di interporre tra motore e tubo obliquo una piastrina metallica che impedisca lo schiacciamento dello stesso da parte del motore allargando l'area di pressione sul tubo. (piu' facile farlo che dirlo<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" />) il motore non ruotera' mai verso il carro posteriore ma trovera' il punto di reazione sul tubo obliquo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="inox 54 2, post: 131489, member: 1549"] vado a memoria ma il tuo telaio dovrebbe avere il foro mov. centrale da 42 quindi come ha scritto mcpelo68 bisogna aggiungere delle boccole (adattatori) per l'antirotazione no problem ,una volta montato va chiuso forte nella posizione che si ritiene avendo cura di interporre tra motore e tubo obliquo una piastrina metallica che impedisca lo schiacciamento dello stesso da parte del motore allargando l'area di pressione sul tubo. (piu' facile farlo che dirlo:innocent:) il motore non ruotera' mai verso il carro posteriore ma trovera' il punto di reazione sul tubo obliquo. [/QUOTE]
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