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Testo
<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 107832" data-attributes="member: 134"><p>Che le ebike native di cui si parla eroghino potenze superiori ai 250W lo sappiamo bene tutti (almeno chi di noi ne ha provato una....), che poi questa sia continua, continuativa o di picco è un altro discorso (vds. <a href="https://www.emtb-mag.com/forum/threads/gossip-news-nuovi-modelli-2019.3040/page-97" target="_blank">https://www.emtb-mag.com/forum/threads/gossip-news-nuovi-modelli-2019.3040/page-97</a> ) post #1452</p><p></p><p>L'unica differenza che c'è tra comprare un kit da 350W invece di quello da 250W, rispetto ad acquistare una ebike nativa è, secondo me, che scientemente ti assumi la responsabilità di utilizzare per strada (attenzione, non acquistare.... che è permesso per qualsiasi cosa) un ciclomotore, irregolare se non immatricolato.</p><p></p><p>Tutto questo fino a quando qualche sentenza di Tribunale stabilisca che è responsabilità dell'utente informarsi sulla regolarità ai fini del C.d.S. della ebike nativa (e non sbloccata), con cui circola sul suolo pubblico.</p><p></p><p>Allora ne vedremo delle belle..........<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 107832, member: 134"] Che le ebike native di cui si parla eroghino potenze superiori ai 250W lo sappiamo bene tutti (almeno chi di noi ne ha provato una....), che poi questa sia continua, continuativa o di picco è un altro discorso (vds. [URL]https://www.emtb-mag.com/forum/threads/gossip-news-nuovi-modelli-2019.3040/page-97[/URL] ) post #1452 L'unica differenza che c'è tra comprare un kit da 350W invece di quello da 250W, rispetto ad acquistare una ebike nativa è, secondo me, che scientemente ti assumi la responsabilità di utilizzare per strada (attenzione, non acquistare.... che è permesso per qualsiasi cosa) un ciclomotore, irregolare se non immatricolato. Tutto questo fino a quando qualche sentenza di Tribunale stabilisca che è responsabilità dell'utente informarsi sulla regolarità ai fini del C.d.S. della ebike nativa (e non sbloccata), con cui circola sul suolo pubblico. Allora ne vedremo delle belle..........:cool: [/QUOTE]
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