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Testo
<blockquote data-quote="Max Power" data-source="post: 105358" data-attributes="member: 12"><p>Ho un Bafang 350 montato su Trek Farley da oltre 2 anni, gira ancora perfettamente e posso dire che è veramente un mulo.</p><p>Lo si trova già modificato a 10mm presso "CNE bikes" a circa 50$ più della versione normale, ne abbiamo presi due, e, finora, nessun problema.</p><p>Per la Beargrease, però, sarebbe da verificare la larghezza del mc, ho paura che sia da 120.</p><p>In tal caso prova a vedere anche Alcedo Italia, le sue prolunghe sono realizzate benissimo, anche da 120.</p><p>Volevo elettrificare una seconda bike col TSDZ2, ma, sapendo dove vado e le botte che prendo sui pedali, non mi sono mai convinto a farlo.</p><p><img src="http://www.cnebikes.com/uploadfiles/103.224.250.119/webid92/uploadimage/201603/1481456889132135.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Max Power, post: 105358, member: 12"] Ho un Bafang 350 montato su Trek Farley da oltre 2 anni, gira ancora perfettamente e posso dire che è veramente un mulo. Lo si trova già modificato a 10mm presso "CNE bikes" a circa 50$ più della versione normale, ne abbiamo presi due, e, finora, nessun problema. Per la Beargrease, però, sarebbe da verificare la larghezza del mc, ho paura che sia da 120. In tal caso prova a vedere anche Alcedo Italia, le sue prolunghe sono realizzate benissimo, anche da 120. Volevo elettrificare una seconda bike col TSDZ2, ma, sapendo dove vado e le botte che prendo sui pedali, non mi sono mai convinto a farlo. [IMG]http://www.cnebikes.com/uploadfiles/103.224.250.119/webid92/uploadimage/201603/1481456889132135.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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