Motore EBBS02lo conoscete?

CORSARO

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A vederlo sembra la copia esatta del bafang...che ha solo il PAS nel bbs01/bbs02 (cinese copia cinese... come si dice a firenze "cencio dice male di straccio")

Ma sei sicuro che abbia il sensore di sforzo?
 
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CORSARO

Ebiker grandissimus
5 Gennaio 2017
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occhio che paghi dogana....

comunque è uguale a questo
https://it.aliexpress.com/item/STAT..._expid=8cf8d264-6777-4dda-8a3f-ba24a6dc0116-1

loro dicono che non paghi dogana ma non mi fiderei... oltretutto se lo vuoi montare sulla tua santa cruz bullit verifica il movimento centrale che non sia più di 73mm

e alla fine non so se lo comprerei... il bafang è un mulo come affidabilità... si trovano tutti i pezzi... è facile da smontare... ma è un pas!!! e un pas va bene per andare a prendere il giornale... in fuoristrada il suo uso è mediocre rispetto ad un moderno motore sensore di coppia. (e non mi dite che a programmarlo migliora.. si ma rimane un PAS)
 
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Brutta copia del Bafang, io lo lascerei stare.
Quoto Corsaro quasi per tutto.
Premettendo che ho due e-mtb, una col BBS e una col Bosch Performance CX, e che mi piacciono entrambe, secondo me, il BBS ha il suo perché anche in fuoristrada, ma al di là della sua programmazione, va gestito in modo un po' diverso rispetto ai motori col sensore di sforzo.
È pur vero che i motori col torque oggi danno gran belle sensazioni e soddisfazioni, a patto di avere a disposizione oltre all'hardware, un software di gestione decente o, almeno, ben calibrato.
 
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tre a pedali...ma presto una avrà un motore.
Toretto ha scritto:
Ho scoperto questo motore molto simile al Bafang, ma con sensore di coppia. Lo conoscete? potete darmi dei pareri? Vedi l'allegato 13394
Clicca per allargare...
scusate (dalla mia bassezza in campo elettrico) ma a che servirebbero i sensori sulle leve freno.... se questo vien fatto passare x un torque? quei sensori non son utili SOLO sul pas come è appunto il bafang?
 

Toretto

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La SantaCruz Bullit è perfetta da elettrificare, ha il movimento molto alto e largo 68mm.
Comunque il mio post era per sapere se ci sono persone che conoscono questo motore e le sue caratteristiche, sinceramente delle spese di dogana non mi interessa molto, questo kit lo vendono anche in europa anche a molto meno di Ali.
Che poi il pas serve solo a prendere il giornale...è tutto da vedere, comunque la discussione non è sul pas!
 

Daiwer

Ebiker grandissimus
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Probabilmente non avrai molte risposte, soprattutto perché il mercato dei kit col torque è stato saturato dal TSDZ2 o Tongsheng che dir si voglia. La ragione è sia che di quest’ultimo motore sono più facilmente reperibili pezzi di ricambio e modifiche di varia (e a volte dubbia!) natura, sia che molti distributori europei e italiani lo stanno commercializzando da un po’, sia che anche installatori professionali lo propongono.
Il motore del tuo link invece non beneficia di tutte queste circostanze favorevoli di mercato.


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NicPe

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BBS 02
Sembra il Lingbei MM28.250 del quale si discute da un po' di tempo qui https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=94220
Effettivamente è un motore ancora poco sviluppato e con un funzionamento a dir poco grezzo. TSDZ2 (con la possibilità di riprogrammazione) con sensore di sforzo o il buon BBS col suo sistema Pas programmabile su 9 livelli sono più conosciuti e in caso di guai, si possono reperire facilmente i pezzi e i tutorial per le riparazioni.
Poi sull'uso del BBS si può discutere; di certo è più comodo per andare a prendere il giornale di una full superaccessoriata ma in montagna, se sai andare in bici, può dare delle belle soddisfazioni. Per fuoristrada molto tosti occorre qualcosa di più, ma va anche detto che in quel caso la bici aiuta ma non basta. Quest'estate ho visto diversi prodi ciclisti spingere bici molto costose dove io col buon vecchio BBS salivo tranquillamente e non era certo colpa delle loro bici se erano a piedi...
 
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