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Testo: <blockquote data-quote="Max Power" data-source="post: 25290" data-attributes="member: 12">Queste sono alcune delle Bafang-bike del mio giro...le due fat, BBs01 350w, hanno entrambe batterie custom da 70 celle per 880wh, e superano tranquillamente i 100km e 3000m+.....penso che nel tuo caso non ci siano problemi a farcele stare.La Farley è la mia, e, come rapporti monto corona da 32 e cassetta Sunrace 11/42, come anche il compare, e salgo dappertutto, o almeno fin che riesco a mantenere l'equilibrio e l'aderenza a terra, ma sto pensando di montare una corona da 30.La Trigger ha la cassetta 11v 10/42 e corona da 28, su Spyder custom per corone Sram.... ha la batteria 13s 4p  per 670wh,e l'autonomia, pur superiore alle native, non è all'altezza delle nostre! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Sono molto interessato all'Active torque, TSD2, per un progetto finalizzato a una Specy Enduro  o Stumpjumper29....ci farei più All-mountain che enduro, ma, in ogni caso, scendo quasi dappertutto.Quali sarebbero i punti deboli secondo il tuo istallatore?!</blockquote>

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