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Testo: <blockquote data-quote="Bepmetal" data-source="post: 296087" data-attributes="member: 8166">Una bici progettata per un determinato cerchio o lunghezza forcella in teoria esprime la propria massima efficienza con quella architettura. Presumo che dei tecnici ci abbiano speso delle ore sopra. Ovviamente loro non tengono conto che l'acquirente possa voler passare al formato Mullet o sospensioni con maggiore escursione partendo dal loro prodotto. È impossibile non stravolgere le geometrie native. Però fortunatamente per noi sulle bici sono modifiche che possiamo provare senza dover aggiornare la carta di circolazione o rischiare sanzioni Io ho trasformato la mia Merida eone-sixty 160 in Mullet e dopo aver fatto le modiche per adattare la mia posizione sulla bici alle nuove geometrie (per cui non per rimettere le geometrie apposto ma per mettere il rider apposto sopra) devo ammettere che la bici si è trasformata totalmente e al momento sono soddisfatto e ho rimandato la vendita della bici. Se non devi sostituire la forcella è una modifica a basso costo e vale la pena provare. In caso contrario lo sconsiglierei per il costo.</blockquote>

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