Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 562605" data-attributes="member: 13588">l'unico punto in cui non passa e' il foro lato deragliatore del carro, ma li non ti serve usarlo, e' aperto dietro e la guaina la passi facilmente senza doverla tirare con la vecchia.Lato motore devi smontare la cover di plastica destra del motore (e quella inferiore, senno' non riesci a smontarlo), li il passaggio e' sufficientemente ampio per fare come ti pare. Se smonti pedivella e corona lavori comodo e hai tutto lo spazio del mondo.La cosa rognosa li e' la fascettina che tiene la guaina aderente al carro che non si riesce a sostituire facilmente se non smonti la biella inferiore del carro. Io ne ho approfittato per pulire e reingrassare le rondelle di protezione dei cuscinetti.. sicuramente viene un lavoro migliore.Vale la pena cambiare tutto, cavo e guaina.. se non hai voglia di cambiare la guaina, prova almeno col cavo, inserendolo lo vedi subito se si impunta o no.</blockquote>

Alto Basso