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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 466104" data-attributes="member: 15971">Uno dei miei primi "frontini" XC era di serie totalblack...Correva l'anno 2008 (o forse 2007) e trovandolo veramente triste iniziai ad aggiungere dettagli "gold"...Iniziai con  i collarini delle manopole, poi qualche vitina in ergal, poi tubi e raccordi dei freni, jockeywheels del cambio, terminazioni dei cavi cambio, tappini valvola, manubrio e attacco, cannotto sella e collarino...Finii addirittura per far RIraggiare i cerchi per avere i nipples ORO...Risultato imbarazzante... "un carro di maggio" (come volgarmente chiamati dalle mie parti le customizzazioni malriuscite) ricordo che faticai pure a venderla...Nel gruppo delle moto abbiamo uno con una Triumph SpeedTriple 1050, l'ultima versione con i fari circolari...Colore NERO... bellissimo mezzo..."Rovinato" progressivamente da un uso smodato di accessori gold... intendiamoci tutta roba di eccellente qualità  e anche validi upgrade a livello tecnico...Ma... non dico sia brutta... ma dopo il primo colpo d'occhio woww diventa rapidamente "fastidiosa"...I "cattivi del gruppo" la chiamano il "carro funebre" e sono convinti che porti pure sfiga... Effettivamente tutto quell'oro su un mezzo nero... sembrano quasi paramenti e sacre reliquie...Il Totalblack per me si presta invece molto a grafiche e personalizzazioni "stealth" sui toni del grigio/nero giocando con l'alternanza della finitura lucida/opaca... Ma capisco che su una mtb, spesso sporca, l'effetto  si perda rapidamente...Le mie bici piu "belle" (strada,mtb) le ho ottenute tutte partendo da un telaio il più possibile monocolore, magari forte e vivace abbinandogli un montaggio il più possibile totalblack...</blockquote>

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