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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 458501" data-attributes="member: 30">Cosa intendi per “stretto a dovere”, hai verificato i serraggi, in particolare la tensione della vite del tappo di sterzo, dopo aver allentato il collarino dello stem?Ha gioco anche avanti-indietro, cioè se tieni frenata la ruota anteriore facendo oscillare la bici in avanti e indietro, con una mano sopra la serie sterzo senti movimento?Se non sei mai intervenuto è normale che la serie sterzo prenda gioco, è l’occasione buona per smontarla, procedere con la pulizia e l’ingrassaggio dei componenti e ristabilire i serraggi.L’operazione è semplice, sviti e togli il tappo superiore, allenti il collarino dello stem, togli gli eventuali spessori, sfili la forcella. Procedi alla pulizia di calotte e ralle, verifica che i cuscinetti (solitamente sigillati) girino senza intoppi. Se riscontri anomalia, togli la guarnizione in gomma delicatamente, pulisci l’interno e lubrifica con grasso al litio. Rifai la verifica se girano liberi. Se sono ok, rimonta tutto com’era, lubrificando ogni componente, così da evitare ossidazioni e creare una barriera a liquido e polvere.Il serraggio a pacco per non avere gioco è determinato dalla vite del tappo superiore: gira delicatamente finché non sentì resistenza alla chiusura. Fai la verifica dell’avanti-indietro descritta sopra: quando non ci sarà più gioco e lo sterzo gira comunque libero (cioè non ha tirato troppo il pacco...), hai finito.Più a scriverlo che a farlo...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite114" alt=":oops:" title="Oops!    :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" /></blockquote>

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