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Testo
<blockquote data-quote="lebaron" data-source="post: 449491" data-attributes="member: 16120"><p>strappo agli adduttori coscia sx.....son fermo.</p><p>intanto mi son studiato qualche geometria e per cucirmela addosso ho ordinato il kit forcella da 180, e lo stem da 50mm.</p><p>fatto due prove, di serie siamo a 65,5 con il 180 raggiungo i 64,5 gradi di angolo forcella, tolgo i due distanziali da sotto il manubrio e allungo lo stem di 2, porto avanti la sella di 1.</p><p>con i token fermo l' estensione a 170, tolgo un solo distanziale, allungo lo stem a 44,5, avanzo la sella di 0,5. i gradi diventano 65. Le quote della crafty xr con la ohlins 170 rendono 64,5 probabile che sia più lunga della fox. </p><p>la level invece con 180 davanti alza anche il mono dietro e rende 65.</p><p>la prova sul campo poi deciderà le quote giuste.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lebaron, post: 449491, member: 16120"] strappo agli adduttori coscia sx.....son fermo. intanto mi son studiato qualche geometria e per cucirmela addosso ho ordinato il kit forcella da 180, e lo stem da 50mm. fatto due prove, di serie siamo a 65,5 con il 180 raggiungo i 64,5 gradi di angolo forcella, tolgo i due distanziali da sotto il manubrio e allungo lo stem di 2, porto avanti la sella di 1. con i token fermo l' estensione a 170, tolgo un solo distanziale, allungo lo stem a 44,5, avanzo la sella di 0,5. i gradi diventano 65. Le quote della crafty xr con la ohlins 170 rendono 64,5 probabile che sia più lunga della fox. la level invece con 180 davanti alza anche il mono dietro e rende 65. la prova sul campo poi deciderà le quote giuste. [/QUOTE]
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