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Testo: <blockquote data-quote="Yarin VooDoo" data-source="post: 444145" data-attributes="member: 15130">Rileggendo meglio la presentazione sul sito Mondraker pare evidente che vogliano posizionare la Crusher come una AM/Enduro più aggressiva, senza nascondere la diretta discendenza dalla Crafty Carbon che resta la AM/Enduro più versatile (come fu presentata a inizio anno).[URL unfurl="true"]https://mondraker.com/nc/it/crusher-stop-at-nothing[/URL]Chiaro anche il riferimento al motore Shimano: "MOTORE EP801; PER GLI AMANTI DI SHIMANO".Quindi a tutti gli effetti è una variante Crafty per chi vuole e piace la motorizzazione Shimano invece che Bosch.Guardando meglio anche lo sportellino che copre la porta di ricarica, il posizionamento è intelligente, ma lo sportellino, almeno nell'animazione 3D, non sembra avere guarnizioni, salvo i bordi rialzati della base e del coperchio, con la parte che si incastra sulla presa che funge protezione diretta della porta di ricarica; spero sia efficace contro sporco e soprattutto acqua.Pare non ci sia spugna protettiva sotto al link inferiore dell'ammo.Non c'entra niente con la Crusher, ma guardando le varie pagine del sito mi sono imbattuto in questa foto: [ATTACH=full]65033[/ATTACH]Potrà sembrare banale, ma non avevo mai pensato di posizionare la camera d'aria di scorta in quel punto, ma in effetti così non rovina la linea della bici e, in qualche modo aiuta ad evitare che sporco o pietre finiscano in quella zona....ma quanto è bella la Crafty Carbon RR 2023, la colorazione arancio lucido e nero opaco IMHO è stupenda. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite140" alt=":heart_eyes:" title="Heart Eyes    :heart_eyes:" loading="lazy" data-shortname=":heart_eyes:" /></blockquote>

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