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Testo: <blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 409272" data-attributes="member: 19">Confermo che la Mondraker è una schiacciasassi: il sistema Zero è a dir poco commovente, da come lavora bene sia in salita (con un antisquat davvero efficace) che in discesa <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite154" alt=":heart:" title="Heart    :heart:" loading="lazy" data-shortname=":heart:" />Io ho un ammo a molla quindi non posso giocare con le pressioni di gonfiaggio per trovare il setup perfetto, ma con la taratura della molla da 300lb ho trovato un livello soddisfacente. Sono poco sotto il 30% di sag (peso sui 77 kg), ed in effetti gradirei un filo di cedevolezza in più, ma già così va benoneEDIT:Aggiungo una piccola postilla. Quando ho sostituito l'ammo RockShox di serie con il Fox DHX2 (entrambi con molla da 300lb), ho notato comunque una minor nervosità del carro. Questo era sicuramente ascrivibile ad una più alta qualità dei componenti interni del Fox che generava minori attriti interni ed una conseguente miglior scorrevolezza.Infatti adesso che, mio malgrado, sono tornato indietro al RS di serie avverto risposte più secche arrivare dal carro (se scrivessi "retrotreno" mi accuserebbero del peccato originale di essere un ex motociclista <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />)Quindi ok il sag ma anche la qualità intrinseca dell'ammortizzatore è un fattore da considerare (se si può fare un upgrade, ovviamente)</blockquote>

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