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Testo: <blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 244058" data-attributes="member: 19">Ti ammiro e ti invidio per il coraggio  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />In teoria sì.Ma ovviamente all'interno di questo mondo c'è una marea di sfumature: si può lavorare su una geometria per renderla più neutra, o più lineare, progressiva o addirittura regressiva, quindi una regola per tutti non esisteDa qui, la mia considerazione sulla piattaforma Crafty/Level (e in Mondraker sanno come far lavorare bene le sospensioni), che sembrano uguali ma non lo sono: sicuramente la biella inferiore e il triangolo superiore sono differenti, in modo da avere curve di progressione diverse per essere ottimizzate per l'aria (Crafty) e il "ferro" (Level), ma allo stesso tempo ipotizzo che la curva di progressione del sistema sia abbastanza piatta, così da poter variare leggermente il carattere del sistema tra pneumatica e meccanica senza avere grossi stravolgimenti; questo spiegherebbe il perchè la Crafty possa lavorare bene anche con la molla.Ci sarebbe da capire il comportamento vicino al fine corsa della Crafty con la molla meccanica (un sistema pensato per fare affidamento sulla progressività dell'ammortizzatore pneumatico, sicuramente resta "indifeso" ai bottom out con un ammo a molla meccanica), ma credo appunto che la geometria del sistema non sia così estremizzata da diventare un problema serio.Venendo quindi al tuo caso, secondo me andresti benissimo anche con la Crafty con un ammo a molla come si deve, anche perchè gli ammo a molla meccanica fatti bene hanno efficaci tamponi di fine corsa</blockquote>

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