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Testo
<blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 225269" data-attributes="member: 251"><p>Io ho la Level R e anch'io concordo con la tua analisi su tutta la linea . Va bene in salita (l'anteriore non si alleggerisce eccessivamente sulle salite più ripide grazie all'angolo del tubo sella, anche considerato che la Level ha un angolo sterzo di 65°) e in discesa è uno spettacolo. Idem per la maneggevolezza. Il peso ha il suo peso (scusate la cacofonia) in discesa.</p><p>Per il display ecco la mia soluzione col supporto Acid (proprio ieri ha compiuto 1000 Km <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />)[ATTACH=full]27079[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daiwer, post: 225269, member: 251"] Io ho la Level R e anch'io concordo con la tua analisi su tutta la linea . Va bene in salita (l'anteriore non si alleggerisce eccessivamente sulle salite più ripide grazie all'angolo del tubo sella, anche considerato che la Level ha un angolo sterzo di 65°) e in discesa è uno spettacolo. Idem per la maneggevolezza. Il peso ha il suo peso (scusate la cacofonia) in discesa. Per il display ecco la mia soluzione col supporto Acid (proprio ieri ha compiuto 1000 Km :D)[ATTACH type="full"]27079[/ATTACH] [/QUOTE]
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