Mescola enduro soft, l’ho preso appunto per diversificare dal dhf/dhr e Assegai, perché le cryptotal sono palesemente identiche alle prime con la quale mi trovo benissimo in mescola maxxgrip anteriore e maxxterra al posteriore.Molto interessante questo Argotal. Grazie per la dritta!
Presa! nel weekend la provo e poi ti faccio sapereMescola enduro soft, l’ho preso appunto per diversificare dal dhf/dhr e Assegai, perché le cryptotal sono palesemente identiche alle prime con la quale mi trovo benissimo in mescola maxxgrip anteriore e maxxterra al posteriore.
Argotal? Curioso di vederlo dal "vivo"Presa! nel weekend la provo e poi ti faccio sapere
Pure ioArgotal? Curioso di vederlo dal "vivo"
Abito a 10 minuti, come negozio mi trovo molto bene.Pure ioRidewill "dice" che per domani arriva... quindi test nel weekend con i sentieri belli fangosi
sembra una crafty col motore shimano... certo almeno i freni shimano invece dei soliti sram db8 li potevano mettere...E questa??
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The CRUSHER is an enduro bike with 29” wheels, 150mm of rear wheel travel complimented by a 160mm fork, Shimano’s EP801 motor and an integrated 720Wh battery. Featuring 2.6” tyres and forks with...mondraker.com
se trovi una soluzione, mi interessa anche a me...mi piacerebbe fare un coperchio al posto della batteria per quando monterò la bici sul portabici e non lasciare tutto aperto alla pioggia o polvere. esiste qualcosa o esiste il coperchio di ricambio per la 2021 con batteria 625?
grazie
Oppure una dusk in carbonio...sembra una crafty col motore shimano... certo almeno i freni shimano invece dei soliti sram db8 li potevano mettere...
se preferisci il motore shimano al bosch...
molti produttori stanno cercando di avere piu' motori... vedi orbea, canyon...Oppure una dusk in carbonio...
Certo che Fauza a parte ormai hanno tutti i motori (Bosch, Shimano, TQ, Mahle)
Interessanti comunque alcune soluzioni, chissà se le porteranno anche sulla crafty. La porta di ricarica sotto lo sportello (altro che quella porcata del gommino bosch) e anche l'ingresso dei cavi più frontale, meno esposto, ma senza rompere le balle alla serie sterzo.molti produttori stanno cercando di avere piu' motori... vedi orbea, canyon...
il che equivale a prezzi belli salatiSia il modello R che RR montano Ohlins.
Non avevo notato il carro in alluminio, scelta strana ma devo dire che non mi dispiace (ho tutt'ora un irrazionale paura del carbonioUn pelo più aperta della Crafy (65° contro 65.5°), quindi con una wheelbase maggiore, il resto delle quote geometriche sono uguali.
Cambia che oltre al motore Shimano, qui il telaio è carbonio con triangolo posteriore in alluminio.
Sia il modello R che RR montano Ohlins.
Anzi! L'entry level costa (di listino) meno della crafty.... chissà, magari stanno seguendo l'esempio di Apple :-D :-D :-D
In realtà i prezzi non mi sembrano così eccessivi, comparato al resto del mercato, considerando che la RR ha Ohlins, cambio elettronico DI2 con Free-Shift e tutte montano batteria da 720.
Si vede che shimano "spinge" (leggi "paga") per quella soluzioneCavolo...ma come fanno a mettere mozzi Center Lock sulla RR mentre sulle altre due a 6 fori!!!!
Su una MTB da Enduro, peraltro top di gamma...i Center Lock????
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