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Testo
<blockquote data-quote="Nomad 42" data-source="post: 165146" data-attributes="member: 6263"><p>è una cosa che voglio fare anche io sulla mia eone sixty 800, pensavo ad un 29 x 2.6 dhr ...</p><p>perché lo voglio fare? perché secondo me la bici è già abbastanza agile di suo, merito del carro cortissimo e del peso non eccessivo, oltre al già noto bilanciamento dei pesi, con un diametro maggiore avrei una maggior performance sugli ostacoli e buche ed inoltre con una gomma un po' più stretta guadagnerei ulteriormente in manovrabilità sul veloce senza perdere grip e comfort, diametro grande più impronta a terra e aria ammortizzante comunque ...</p><p>l'angolo sterzo da 66.5° con of set della forca a 51 mm favorisce la cosa, inoltre anche l'angolo sella da 75° non comprometterebbe la pedalata in salita se diventa poi con l'upgrade a 74.5°</p><p>se qualcuno sa qualcosa in merito raccolgo info ;-)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nomad 42, post: 165146, member: 6263"] è una cosa che voglio fare anche io sulla mia eone sixty 800, pensavo ad un 29 x 2.6 dhr ... perché lo voglio fare? perché secondo me la bici è già abbastanza agile di suo, merito del carro cortissimo e del peso non eccessivo, oltre al già noto bilanciamento dei pesi, con un diametro maggiore avrei una maggior performance sugli ostacoli e buche ed inoltre con una gomma un po' più stretta guadagnerei ulteriormente in manovrabilità sul veloce senza perdere grip e comfort, diametro grande più impronta a terra e aria ammortizzante comunque ... l'angolo sterzo da 66.5° con of set della forca a 51 mm favorisce la cosa, inoltre anche l'angolo sella da 75° non comprometterebbe la pedalata in salita se diventa poi con l'upgrade a 74.5° se qualcuno sa qualcosa in merito raccolgo info ;-) [/QUOTE]
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