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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="ivo" data-source="post: 370557" data-attributes="member: 737">Mettere mano alla tensione dei raggi di una ruota con qualche anno di attività implica qualche precauzione. Per prima cosa conviene mettere preventivamente su tutti i raggi, nella zona dei nippli, un poco di lubrificante penetrante e lasciato agire, poi dotarsi di una chiave di buona qualità, (questa la trovo ottima perchè lavora su tre spigoli <a href="https://www.gambacicli.com/it/dt-swiss-chiave-nipples-quadrati.html" target="_blank">https://www.gambacicli.com/it/dt-swiss-chiave-nipples-quadrati.html</a>).Per misurare la lunghezza dei raggi si tenga in considerazione che la misura si prende dall'interno della curva del raggio,( l'operazione con i raggi montati è complessa ma si può fare), dalla parte del cerchio si può arrivare contro al nipplo, si aggiunge l'altezza del nipplo meno un paio di mm oppure si può arrivare a filo del cerchio a cui vanno aggiunti 3-4 mm, la misura dovrebbe essere completa. Attenzione che i due lati della ruota spesso hanno lunghezze diverse.Temo di non essere stato abbastanza chiaro, sopratutto se sei alle prime armi con la manutenzione delle ruote ma ci ho provato.Vedo ora che sono ruote DT Swiss 1900 quindi raggi dritti per cui lì si prende la misura sotto la testa del raggio.Occhio che di DT Swiss 1900 29" ce ne sono di diversi modelli, con larghezze del cerchio differenti e quindi anche con raggi che possono avere lunghezze diverse.</blockquote>

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