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<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 88947" data-attributes="member: 44"><p> <ol> <li data-xf-list-type="ol">Smartmousse è già in vendita ma sul mercato esistono già altre mousse tipo motociclistico tipo Golden tire o Tecnomousse. </li> <li data-xf-list-type="ol">I Maxxis EXO in misura 2.6/2.8 sono molto meno robusti di quello che pensi... </li> <li data-xf-list-type="ol">Abs roc o Airliner sono sufficientemente robusti per sopportare il peso bici+rider anche a gomma totalmente sgonfia, proteggono il cerchio e non si lacerano. Certo che il feeling non sarà come avere una gomma sana. </li> <li data-xf-list-type="ol">Nessun dispositivo sul mercato assorbe il lattice se integro. </li> <li data-xf-list-type="ol">Esiste da anni, nasce per riparare i copertoni dai tagli, con la camera d'aria funziona bene, tubeless non ho ancora provato. </li> <li data-xf-list-type="ol">Avere all'interno un dispositivo che modifica l'elasticità della gomma in caso di impatto, di fatto la rende più robusta, magari avrebbe assorbito meglio l'urto e limitato il danno. </li> </ol><p>Quindi il "salsicciotto" è solo un componente del sistema ruota, che può essere più o meno influente sulla robustezza o prestazioni, ma da solo non fa miracoli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 88947, member: 44"] [LIST=1] [*]Smartmousse è già in vendita ma sul mercato esistono già altre mousse tipo motociclistico tipo Golden tire o Tecnomousse. [*]I Maxxis EXO in misura 2.6/2.8 sono molto meno robusti di quello che pensi... [*]Abs roc o Airliner sono sufficientemente robusti per sopportare il peso bici+rider anche a gomma totalmente sgonfia, proteggono il cerchio e non si lacerano. Certo che il feeling non sarà come avere una gomma sana. [*]Nessun dispositivo sul mercato assorbe il lattice se integro. [*]Esiste da anni, nasce per riparare i copertoni dai tagli, con la camera d'aria funziona bene, tubeless non ho ancora provato. [*]Avere all'interno un dispositivo che modifica l'elasticità della gomma in caso di impatto, di fatto la rende più robusta, magari avrebbe assorbito meglio l'urto e limitato il danno. [/LIST] Quindi il "salsicciotto" è solo un componente del sistema ruota, che può essere più o meno influente sulla robustezza o prestazioni, ma da solo non fa miracoli. [/QUOTE]
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