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Testo: <blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 337975" data-attributes="member: 48">Non hai capito bene allora ...  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />  Un Airliner o il Gummer che è ancora più robusto pesano circa 160-180 grammi quindi la metà di un Tannus. Con un ABS-Roc che era la prima versione di Airliner (quindi ora ulteriormente migliorato) ho fatto 6 km di discesa run flat (ovviamente a velocità più moderata) ed ho finito il giro. Causa taglio su un fianco di una gomma leggera ma ora che uso le nuove gomme rinforzate sono 2 anni che non ho più avuto problemi salvo un cerchio bozzato me (leggi sotto).Per la cronaca quel Abs Roc è ancora in funzione dopo 3 anni e fa ancora il suo lavoro quindi direi più che robusto e con una durata ottima.Leggo a volte dei commenti che davvero mi lasciano perplesso ...il 90% e oltre non saprebbe distinguere le modifiche della geometria e rake ecc. e anche usa la E-MTB solo per andare a spasso ?!?!? Certamente ci saranno anche bikers di scarso calibro ma spero la percentuale sia molto più bassa !!! Quelli che conosco io siamo quasi tutti bikers con un trascorso agonistico e la E-MTB la si usa come si deve: scendere veloce e fare percorsi impegnativi. Se la usi così purtroppo il danno può succedere. Anche a me è successo di piegare un cerchio nonostante gomma robusta e Airliner perché sono entrato veloce in un canale con una pietra sporgente di lato che ha colpito proprio il bordo del cerchio.</blockquote>

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