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Testo: <blockquote data-quote="ebiker" data-source="post: 201135" data-attributes="member: 7742">Oramai ho acquisito una manualità eccellente nel cambio pneumatici e non mi impensierisce piu niente, nemmeno gomme rinforzate piene fino all'orlo di salsiccia.Una volta che hai le leve giuste e sai come usarle, più due morsetti a molla e sei apposto.Al 'ultimo cambio ho capito che quando non riesci a prendere il tallone con la leva è perchè il copertone è incastrato nel tallone del cerchio o incollato per via del lattice, quindi basta puntare una leva da DH e dargli un colpetto con la mazzetta per farlo disincastrare e scendere in mezzo al cerchio dove sarà piu facile prenderlo.Voi sapete il peso di un nastro del genere? <a href="https://www.ridewill.it/p/it/kenda-525080610-coppia-nastri-pur-pop-antiforatura-650b-275-x-60mm/69147/" target="_blank">https://www.ridewill.it/p/it/kenda-525080610-coppia-nastri-pur-pop-antiforatura-650b-275-x-60mm/69147/</a>non credo che le michelin wild rear siano rinforzate solo sui fianchi, ma se dovessi forare il battistrada vorrei provare un nastro del genere.</blockquote>

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