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Testo
<blockquote data-quote="Gamba" data-source="post: 332321" data-attributes="member: 10837"><p>Provali.</p><p>Sono due generazioni di freni differenti, gli ingegneri fanno il loro mestiere e si evolvono.</p><p>Io trovo gli zee piu modulabili di slx.</p><p>Quindi tendo a credere che slx sia piu potente , ed è una sensazione netta.</p><p>Poi non saprei nemmeno dire che caratteristiche distinguono un freno enduro da un dh .</p><p>Qualcuno dice che un dh non debba essere troppo potente da bloccare facilmente , sinceramente non ne ho idea. Entrambi mi pare abbiano pistoncini ceramici .</p><p>A me piaciono entrambi , con slx farò meno fatica ma dovrò fare piu attenzione per non bloccare. Con zee il contrario.</p><p>Se devo scegliere vado di slx per i pregi che ho elencato sopra</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamba, post: 332321, member: 10837"] Provali. Sono due generazioni di freni differenti, gli ingegneri fanno il loro mestiere e si evolvono. Io trovo gli zee piu modulabili di slx. Quindi tendo a credere che slx sia piu potente , ed è una sensazione netta. Poi non saprei nemmeno dire che caratteristiche distinguono un freno enduro da un dh . Qualcuno dice che un dh non debba essere troppo potente da bloccare facilmente , sinceramente non ne ho idea. Entrambi mi pare abbiano pistoncini ceramici . A me piaciono entrambi , con slx farò meno fatica ma dovrò fare piu attenzione per non bloccare. Con zee il contrario. Se devo scegliere vado di slx per i pregi che ho elencato sopra [/QUOTE]
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