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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 2904" data-attributes="member: 30">Premesso che nell'insieme devo frenare un peso intorno ai 105-10Kg, sulla Levo monto un impianto Xtr, configurazione come la tua: 203+180mm, Ice-Tech. Con l'Xt, aldilà della pinza in un unico pezzo della Xtr, contro i due gusci delle serie inferiori, l'impianto si può dire sia uguale, coi pistoni in ceramica.Personalmente uso però le pastiglie in resina all'anteriore e le sinterizzate al posteriore. Questo per non bloccare facilmente la ruota dietro e perchè le metal sopportano meglio lo stress da calore.Davanti, visto il controllo della pinzata che permettono le pompe Shimano, con le organiche ho sempre il mordente pronto.Fai una prova, inverti le pastiglie! Quelle in resina hanno meno problemi di risonanza, essendo più morbide, e forse ti risolvono anche il problema della forcella. Un'altra prova che puoi fare è una incisione sul ferodo per dividere la spinta e scaricare i residui d'attrito, per non far "galleggiare" e quindi sfarfallare, le pastiglie.Tra Saint e Tech 3 E4, c'è la stessa diffrenza che c'è tra gli Xt e gli Xtr di cui si discuteva: i secondi fanno molto più fico!Che vuol dire, anche mio nonno usa ancora la 127 e dice che di meglio non c'è...</blockquote>

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