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<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 416217" data-attributes="member: 4658"><p>Innanzitutto va capito che bici hai... </p><p>una semplice descrizione non basta devi postare il link sul modello</p><p></p><p>Ai tempi (preistoria9 in cui andavo in muscolare front per migliorare la stabilità in disesa cambiai prima di tutto il manubrio, poi misi degli pneumatici più larchi e diminuii lo stem, ma come prima cosa montai un telescopico, dato che la forcella era comunque giù molto buona essendo una front di alta gamma</p><p></p><p>Immagino invece la tua bici abbia una forcella assolutamente basica e dato per scontato che tu abbia ameno messo il telescopico, già montando degli pneumatici più larghi (2.4) e montando una buona forcella dovresti migliorare di tanto.</p><p>Il dubbio resta sul fatto se mettere una 100 o 120... andrebbero viste le geometrie della bici, con 120 (e magari steli aumentati rispetto ai tui) vai ad aumentare di un grado l'angolo d sterzo e quindi avrai sicuramente più stabilità e meno reattività.</p><p>Devi anche farei i conti su quanto il tutto ti viene a costare... magari una buona forcella da 120 la puoi trovare usata a poco soprattutto una 27.5</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 416217, member: 4658"] Innanzitutto va capito che bici hai... una semplice descrizione non basta devi postare il link sul modello Ai tempi (preistoria9 in cui andavo in muscolare front per migliorare la stabilità in disesa cambiai prima di tutto il manubrio, poi misi degli pneumatici più larchi e diminuii lo stem, ma come prima cosa montai un telescopico, dato che la forcella era comunque giù molto buona essendo una front di alta gamma Immagino invece la tua bici abbia una forcella assolutamente basica e dato per scontato che tu abbia ameno messo il telescopico, già montando degli pneumatici più larghi (2.4) e montando una buona forcella dovresti migliorare di tanto. Il dubbio resta sul fatto se mettere una 100 o 120... andrebbero viste le geometrie della bici, con 120 (e magari steli aumentati rispetto ai tui) vai ad aumentare di un grado l'angolo d sterzo e quindi avrai sicuramente più stabilità e meno reattività. Devi anche farei i conti su quanto il tutto ti viene a costare... magari una buona forcella da 120 la puoi trovare usata a poco soprattutto una 27.5 [/QUOTE]
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