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Mi chiedo, ma c'è tutta questa gente che vuole un avinox?
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<blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 568163" data-attributes="member: 11658"><p>Dai sul serio? Guarda io sono sempre stato pro bosch e continua a piacermi.. adesso sto usando lavinox... ma veramente c'era DI NUOVO il bisogno di tirare in ballo sto discorso della bassa cadenza su avinox? Lo avete già scritto in mille post! Manco fosse una muscolare contro una Talaria quando riduci le rpm.. sali con una come sali con l'altra.. quindi? Avinox salirà meglio in certi frangenti e bosch in altri.. x il resto è solo questione di abitudine, ma continuare a battere ogni post sul "poco" supporto a bassa cadenza risulta un pò noioso (SCUSA LA FRANCHEZZA) e non ha senso xke le rpm cambiano continuamente durante una salita tecnica.. e poi, se proprio vogliamo essere precisi, certo magari a bassa cadenza tira leggermente meno, ma appena riesci a dare due pedalate hai un inerzia decisamente maggiore del bosch proprio x via della velocità che ti fa prendere.. quindi "viaggi" di più sopra gli ostacoli impuntandoti di meno</p><p>Dopotutto anche con una moto da trial ci sono momenti in cui devi andare su con un filo di gas ed altri dove devi dare la nota secca x salire, solo che la moto ti consente di fare entrambe le cose.. le ebike un pò meno xke l'erogazione è gestita da un software</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freesby, post: 568163, member: 11658"] Dai sul serio? Guarda io sono sempre stato pro bosch e continua a piacermi.. adesso sto usando lavinox... ma veramente c'era DI NUOVO il bisogno di tirare in ballo sto discorso della bassa cadenza su avinox? Lo avete già scritto in mille post! Manco fosse una muscolare contro una Talaria quando riduci le rpm.. sali con una come sali con l'altra.. quindi? Avinox salirà meglio in certi frangenti e bosch in altri.. x il resto è solo questione di abitudine, ma continuare a battere ogni post sul "poco" supporto a bassa cadenza risulta un pò noioso (SCUSA LA FRANCHEZZA) e non ha senso xke le rpm cambiano continuamente durante una salita tecnica.. e poi, se proprio vogliamo essere precisi, certo magari a bassa cadenza tira leggermente meno, ma appena riesci a dare due pedalate hai un inerzia decisamente maggiore del bosch proprio x via della velocità che ti fa prendere.. quindi "viaggi" di più sopra gli ostacoli impuntandoti di meno Dopotutto anche con una moto da trial ci sono momenti in cui devi andare su con un filo di gas ed altri dove devi dare la nota secca x salire, solo che la moto ti consente di fare entrambe le cose.. le ebike un pò meno xke l'erogazione è gestita da un software [/QUOTE]
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