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Merida Eone twenty/sixty official Thread
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Testo
<blockquote data-quote="_matteo_" data-source="post: 60336" data-attributes="member: 2567"><p>guarda io adesso provo con le pressioni basse, eventualmente metto in conto anche un manubrio carbon , lo avevo nella muscolare e mi trovavo molto bene, anche se non so effettivamente quante vibrazioni assorbe, per adesso testo le ruote alla pressione giusta , sicuramente il comportamento cambia, anche perchè mi è capitato in boost in una salita impervia con rocce di avere l'effetto "vespa al semaforo che lasci la frizione di botto" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> con tanto di impennata e controllo al limite, ho tolto uno spessore da sotto il manubrio comunque..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_matteo_, post: 60336, member: 2567"] guarda io adesso provo con le pressioni basse, eventualmente metto in conto anche un manubrio carbon , lo avevo nella muscolare e mi trovavo molto bene, anche se non so effettivamente quante vibrazioni assorbe, per adesso testo le ruote alla pressione giusta , sicuramente il comportamento cambia, anche perchè mi è capitato in boost in una salita impervia con rocce di avere l'effetto "vespa al semaforo che lasci la frizione di botto" :joy: con tanto di impennata e controllo al limite, ho tolto uno spessore da sotto il manubrio comunque.. [/QUOTE]
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