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<blockquote data-quote="ezioge" data-source="post: 416660" data-attributes="member: 16946"><p>A febbraio 2019 ho acquistato una emtb Fantic carbon integra dotata di motore Brose alu. Costo €5300. Luglio 2022 il motore non dà più assistenza alla pedalata e la bici è inutilizzabile. Il 13 di agosto consegno la bici in assistenza a Genova. La bici ha percorso circa 800 km infatti la batteria ha una capacità di carica residua del 98% e la bici ha ancora pneumatici e freni di primo equipaggiamento. Garanzia scaduta.</p><p>L'ho ritirata oggi dopo 6 mesi ad un costo di €858 per sostituzione motore e manodopera.</p><p>Nel frattempo, a settembre 2022 l'assistenza ( ditta Newen) ha comunicato al concessionario che sarebbe bastata un aggiornamento al costo di € 144. Il motore tornato in concessionaria e rimontato non funzionava. Rispedito a Newen. L'assistenza cambia idea il motore che hanno avuto per le mani per mesi non è riparabile. Per quale motivo? Non lo dicono!!! Alternativa: o ne compri uno nuovo o ti restituiamo a tue spese questo non funzionante.</p><p>Conclusione:</p><p>Un motore con circa 800 km cessa di funzionare.</p><p>Non ne viene comunicata la diagnosi.</p><p>Fantic interpellata via mail tace intanto i soldi li ha già presi.</p><p>€ 858 per sostituire un motore praticamente nuovo senza sapere perché.</p><p>Questo è come lavorano Fantic Motor e Brose motori con le rispettive assistenze.</p><p>Mai più Fantic Motor. Avevo scelto la produzione italiana ( in realtà sono solo assemblatori) e per la verità stavo ordinando pure una loro moto!!!!</p><p>Non oso pensare che assistenza potrebbero dare sul motore Cinese che montano sulla Caballero</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ezioge, post: 416660, member: 16946"] A febbraio 2019 ho acquistato una emtb Fantic carbon integra dotata di motore Brose alu. Costo €5300. Luglio 2022 il motore non dà più assistenza alla pedalata e la bici è inutilizzabile. Il 13 di agosto consegno la bici in assistenza a Genova. La bici ha percorso circa 800 km infatti la batteria ha una capacità di carica residua del 98% e la bici ha ancora pneumatici e freni di primo equipaggiamento. Garanzia scaduta. L'ho ritirata oggi dopo 6 mesi ad un costo di €858 per sostituzione motore e manodopera. Nel frattempo, a settembre 2022 l'assistenza ( ditta Newen) ha comunicato al concessionario che sarebbe bastata un aggiornamento al costo di € 144. Il motore tornato in concessionaria e rimontato non funzionava. Rispedito a Newen. L'assistenza cambia idea il motore che hanno avuto per le mani per mesi non è riparabile. Per quale motivo? Non lo dicono!!! Alternativa: o ne compri uno nuovo o ti restituiamo a tue spese questo non funzionante. Conclusione: Un motore con circa 800 km cessa di funzionare. Non ne viene comunicata la diagnosi. Fantic interpellata via mail tace intanto i soldi li ha già presi. € 858 per sostituire un motore praticamente nuovo senza sapere perché. Questo è come lavorano Fantic Motor e Brose motori con le rispettive assistenze. Mai più Fantic Motor. Avevo scelto la produzione italiana ( in realtà sono solo assemblatori) e per la verità stavo ordinando pure una loro moto!!!! Non oso pensare che assistenza potrebbero dare sul motore Cinese che montano sulla Caballero [/QUOTE]
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