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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 546323" data-attributes="member: 478">Grazie per le risposte e integrazioni, oltre che per la pazienza verso un neofita di ebike stradali (ad esser onesto neppure neofita ma semplicemente futuro stradista).Le Scott sono bellissime entrambe, la Addict rispetto ad altre ebike stradali ha una batteria più piccola, non so quanto potrei usarla ma sono un rider pesante, oltre 90kg per cui penso che la batteria abbia un peso importante nella scelta del mezzo. Le gravel mi affascinano ma temo che qui da me, Liguria di Levante / Golfo del Tigullio ed entroterra percorsi adatti cr ne siano pochi o niente, ci sono diverse strade secondarie dissestate, qualche sentiero ci ciclabile che penso si possa fare anche con una bdc con gomme un poco più generose (con una bici da trekking e gomme da 38/40 la faccio tranquillamente).Il Tq ha batteria più capiente ma da quello che ho capito serve per compensare il maggior consumo.pensavo ad una Bmc roadmachine vecchio tipo proprio perché dotata di batteria più capiente anche se con motore x20, l’anno scorso c’erano diverse mega offerte da parte di negozi che le noleggiavano.L’alternativa era la Mondraker Dusty considerate proprio per la batteria capiente.Il Mahle X20 se ben ricordo mura su salite superiori al 16/18% ma qui ce ne sono solo brevi tratti per cui potrei anche soprassedere su ciò mentre sono curioso di capire come va l’upgrade del Mahle: l’aumento di coppia forse potrebbe in parte addolcire certe salite.</blockquote>

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