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Testo: <blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 413816" data-attributes="member: 44">Si concordo, ma credo che qualcuno la prenda semplicemente per andare un pochino più veloce in salita e/o fare giri più lunghi e impegnativi con più serenità. Diciamo una sorte di paracadute quando sei andato oltre le tue possibilità... per me è cosi.4/5 kg in meno sulla bici sai quanti Watt ti farebbero risparmiare? Ben pochi, probabilmente meno di 10 in salita. Un motore settato basso ne fornisce parecchi di più! È beh, si sa che in Orbea hanno un marketing molto scaltro (leggi paraculo)In questo senza dubbio i numeri 1. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" />Inezie...Dipende... Potresti farli anche in più di una uscita. E comunque loro ragionano per massimi teorici nelle migliori condizioni, quindi se con l'aiuto minimo si possono fare 4000 mt sempre con il motore acceso (Orbea da per scontato che il ciclista metta almeno 100W), quindi nell'immaginario del comune utilizzatore arriva il messaggio che l'autonomia è abbondante per le sue esigenze, senza valutare che se imposterà la massima assistenza farà nella migliore delle ipotesi poco più di 1000mt d+; un marketing corretto ( non esiste al mondo) partirebbe da questo dato per poi dire "più ce ne metti del tuo e più andrai lontano!" Invece si fa il ragionamento opposto perché più attraente.Scusate il pluriquotone ma ho risposto nel dettaglio a tutti!</blockquote>

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