micio72
Ebiker velocibus
Forse ti seguo a ruota!!! oggi vado dal si vende per portare la bici e glie lo accenno.
Io sto seriamente pensando di metterci proprio questa. Anche perché ritengo che la flessibilità della Boltron, che a me non piace affatto, mai e poi mai potrà essere risolto come problema. Che poi, a dirla tutta, é un problema derivante dal target errato che hanno dato a questa forcella, collocandola per uso AllMtn. Magari per utilizzo xc va benissimo, una volta risolti i problemi di scarsa, per non dire nulla, efficacia di regolazione del rebound. Però.. l'escursione da 150 in xc serve a poco. Boh.
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Se proprio devi cambiare la forca mettine una che esalti le moderne geometrie, che senso ha una rovesciata da 120 e tenere l'ammo da 150, avrai una bella nana zoppa.Forse ti seguo a ruota!!! oggi vado dal si vende per portare la bici e glie lo accenno.
Scusa mi son perso sostituendo la boltron da 150mm metterei un altra da almeno 150mm sbaglio.Se proprio devi cambiare la forca mettine una che esalti le moderne geometrie, che senso ha una rovesciata da 120 e tenere l'ammo da 150, avrai una bella nana zoppa.
Pensavo ti riferissi alla RS1 che è una 120 che montata sulla 8.0 ritengo sia una grande minchiata.Scusa mi son perso sostituendo la boltron da 150mm metterei un altra da almeno 150mm sbaglio.
Noooo.. io sto pensando a una Fox da 36 con escursione 150, cioè questaVedi l'allegato 3217
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Con la ruota come fai?Costa una tombola ma è una signora forcella.
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Con la ruota come fai?
Quindi è un giochetto che supera i 1000 euriDevi cambiare anche il mozzo, mi sono informato. Per utilizzare lo stesso mozzo dovresti mettere una forcella da DH con asse 20. Il mozzo costa altri 80 eurini circa. Insomma un bel casino. Ma come scrivevo prima io temo, anzi sono praticamente certo, che qualsivoglia modifica tu faccia alla Boltron mai riuscirai a risolvere un problema che è strutturale.
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A mia memoria e conoscenza non esiste nessuna forcella con perno passante 20x110 da 150/160mm che possa ospitare ruote plus.
Però una buona forcella boost si compra nuova online con 700/800 €, a questo punto ci vuole anche il mozzo boost 15x110 da sostituire a quello originale. Alla fine ci vorranno un migliaio di euro.
Io cercherei di coinvolgere il negoziante che vi ha venduto la bici, magari vi ritira la Boltron o vi può dare i nuovi pezzi al prezzo di costo.
io mi farei ritirare anche tutto il resto attakkato alla boltron.... mi sembra più vantaggioso che aggiungere altri 1.000 euro su una bici da 5.500A mia memoria e conoscenza non esiste nessuna forcella con perno passante 20x110 da 150/160mm che possa ospitare ruote plus.
Però una buona forcella boost si compra nuova online con 700/800 €, a questo punto ci vuole anche il mozzo boost 15x110 da sostituire a quello originale. Alla fine ci vorranno un migliaio di euro.
Io cercherei di coinvolgere il negoziante che vi ha venduto la bici, magari vi ritira la Boltron o vi può dare i nuovi pezzi al prezzo di costo.
In realtà qualunque frcella col QR20x110 ospita tranquillamente fino a 3" di larghezza, io su una 36 per ruote da 26" e qr20 moto cerchio e gomma wtb ranger da 2,8"Ti confermo che non esiste nessuna forcella con perno 20x110 da 150 di escursione. Mi sono finito gli occhi su internet. La cosa migliore è cambiare il mozzo; così facendo ti riporti su una misura standard è a quel punto hai diverse alternative (Fox, RS, Formula).
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Non posso che convenire che sia la soluzione più indolore ............io mi farei ritirare anche tutto il resto attakkato alla boltron.... mi sembra più vantaggioso che aggiungere altri 1.000 euro su una bici da 5.500
In realtà qualunque frcella col QR20x110 ospita tranquillamente fino a 3" di larghezza, io su una 36 per ruote da 26" e qr20 moto cerchio e gomma wtb ranger da 2,8"
L'importante è che cerchi per ruota da 29" poi che sia anche una 160mm di corsa và bene lo stesso anzi............
Non posso che convenire che sia la soluzione più indolore ............
io mi farei ritirare anche tutto il resto attakkato alla boltron.... mi sembra più vantaggioso che aggiungere altri 1.000 euro su una bici da 5.500
Massa schei (troppi soldi), ho messo viti in acciaio e stretto bene il tutto, provandola bene mi sembra abbia un comportamento più efficace, evidentemente non possiamo paragonarla ad una fox da 36, per ora io non ho problemi che viri a sx e nemmeno che flette o che si innesti vibrazioni, forse merito anche degli MT5.A mia memoria e conoscenza non esiste nessuna forcella con perno passante 20x110 da 150/160mm che possa ospitare ruote plus.
Però una buona forcella boost si compra nuova online con 700/800 €, a questo punto ci vuole anche il mozzo boost 15x110 da sostituire a quello originale. Alla fine ci vorranno un migliaio di euro.
Io cercherei di coinvolgere il negoziante che vi ha venduto la bici, magari vi ritira la Boltron o vi può dare i nuovi pezzi al prezzo di costo.
Una Yari??!... Con una rs yari e una ruota completa assemblata dovreste cavarvela con circa 650 euro..ma avete boltron e ruota originale per rivendere la bici...
...se ne leggono di tutti i coloriE' inutile cambiare il mozzo, sempre che lo troviate con le flange uguali per mantenere la raggiatura..poi non avete piu' la ruota completa da usare o vendere con la boltron
..
La soluzione piu' sensata e' cambiare la bici oppure ruota anteriore completa e forca.. Con una rs yari e una ruota completa assemblata dovreste cavarvela con circa 650 euro..ma avete boltron e ruota originale per rivendere la bici...
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