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Testo: <blockquote data-quote="konanRules" data-source="post: 504745" data-attributes="member: 21710">OK, mi sembra che si sia risposto alla mia domandaIn soldoni il grosso della clientela non è disposta a barattare peso e pedalabilità per avere in cambio i benefici della frenata rigenerativaCi stà, se facessero uscire un gearbox che con gli attriti si mangia completamente il beneficio della rigenerazione sarebbe anche la mia conclusione, in quel caso less is betterLa sfida tecnica determinante per il successo o meno di questa soluzione a mio avviso è l'attrito del gearboxSe riescono a superarla l'idea per me avrà successoSull'aumento del peso, basta contenerlo nel kg e si digerisce, considerando l'accentramento masse e l'alleggerimento del carroE per chi non ne vuole sapere nulla rimarrà sempre la tradizionale trasmissione con deragliatore</blockquote>